2.1 Wetenschappelijke Selectiecriteria voor Netwerkmodellen en Bronnen
De methodologische benadering van dit onderzoek rust op een systematische vergelijkende synthese van gepubliceerde technische netwerkanalyses, simulatiestudies en operationele kaders voor transportcongestie. Binnen deze methodologie worden technische parameters gestructureerd gecategoriseerd op basis van netwerkniveaus, waarbij extra-hoogspannings- en hoogspanningstransmissiesystemen enerzijds en distributienetwerken anderzijds worden onderscheiden [1]. De evaluatie van netcongestie vereist een multidimensionale beoordeling waarbij dynamische fenomenen, zoals spannings- en frequentievariaties ten gevolge van volatiele invoeding, worden afgezet tegen statische thermische belastbaarheidsgrenzen van netcomponenten [1], [2]. Om de doeltreffendheid van flexibiliteitsopties wetenschappelijk te vergelijken, hanteert het analysekader criteria gericht op reactietijd, regelbaar vermogen en systeemcompatibiliteit [4]. Hierbij worden vermogenselektronische oplossingen, waaronder statische synchrone compensatoren (STATCOM), geëvalueerd naast gedecentraliseerde opslagsystemen en vraagresponsmechanismen binnen microgrids [1], [4]. De vergelijking berust uitsluitend op gedocumenteerde netwerkmodellen, standaarden en beleidsrapporten uit toonaangevende wetenschappelijke databases, waardoor methodologische consistentie gewaarborgd blijft zonder afhankelijkheid van niet-gevalideerde aannames [2], [4].